Правила поведения на дороге: что должен знать каждый мотоциклист, чтобы выжить
Езда на мотоцикле - занятие захватывающее и экстремальное, поэтому чрезвычайно опасное. Чтобы вы могли избежать хотя-бы некоторых видов опасных факторов или, как минимум, были готовы к таким ситуациям, мы подготовили для вас статью об опасности, с которой сталкиваются мотоциклисты на дороге.
Несколько правил, придерживаясь которых можно увеличить свою безопасность
Во-первых, нужно понимать, что, как и все в жизни, езда на мотоцикле - это риск. Поэтому постарайтесь минимизировать этот риск.
- Для начала, вам следует знать, что 80% мотоинцидентов в мире происходит по вине автоводителя. Поэтому, грубо говоря, вам стоит вести себя так, как будто они вас не видят и даже пытаются убить – думайте, как вам поступить в ситуации, если автомобиль поедет так или по-другому, а также следите за дорогой.
Что касается остальных 20% мотоаварий, то здесь виной выступает алкоголь. Даже несколько бокалов пива значительно замедляют реакцию и увеличивают ваши риски.
Следующий совет: всегда надевайте полную мотоэкипировку, начиная с мотошлема, если не хотите однажды оказаться на обочине с травмами головы, которые в большинстве случаев смертельны. Не менее важны и перчатки – простая манипуляция сохранит вашу кожу на пальцах в случае падения, не говоря уже о целости костей.
При перевозке пассажира, не забудьте провести инструктаж, чтобы он не заваливался во время торможения на вас, а также правильно держался.
Также, советуем придерживаться правила «двух секунд», когда вы следуете за автомобилем. А при перестройке не забывайте смотреть в зеркала и крутить головой.Никогда не ездите в потоке грузовиков, они это ненавидят, а когда вы будете ехать за ними, то вряд ли увидят.

Остерегайтесь автобусов. Это самые худшие водители и они никогда не хотят, чтобы их остановила милиция, потому, что тогда будут проверять каждого пассажира, что очень долго.
Следующая рекомендация от Экипка.Ру – никогда не садитесь за руль, если вы очень устали. Такое состояние даже хуже, чем, если вы пьяны.
- Никогда не обгоняйте машину или автобус справа. Обгон нужно совершать слева и делать это быстро, стараясь пройти «слепую зону», как можно быстрее.
- При езде вместе с другим мотоциклистом или в группе, не ездите на одном уровне, а друг за другом (можно не на одном уровне), придерживаясь дистанции.
Возможно, это очевидно, но многие часто об этом забывают: всегда перед поездкой нужно проверять свой мотоцикл, чтобы все работало, как нужно. Особое внимание стоит уделять шинам, тормозной жидкости.
Особенности езды на мотоцикле под дождем
Что касается езды под дождем, то некоторым людям это нравится, а некоторым совсем не по душе. С одной стороны, если вы попали на мотоцикле под дождь, то это станет интересным опытом, но с другой это может стать ужасным путешествием по так называемым «скользким рельсам».
Для того, чтобы безопасно проехать свой путь под дождем на мотоцикле нужно, прежде всего, оставаться спокойным и сосредоточенным и думать о том, что это отличное время чтобы улучшить свои навыки вождения. А с нашими советами, надеемся, даже те, кто сразу снимали свой мотошлем, как только небо становилось мрачнее, поймут, что дождь - это не так уж и сложно. Итак:
1. Не доверяйте лужам. Небольшая с виду маленькая лужица может скрывать в себе глубокую яму на полколеса, поэтому если у вас есть возможность ее объехать – объезжайте не задумываясь. Радужные лужи несут в себе еще большую опасность. Такие участки не что иное, как вода с бензином или другими скользкими маслянистыми веществами, поэтому избегайте их, чтобы не попасть в опасные ситуации.
2. Старайтесь избегать блестящих и гладких поверхностей. Они скользкие даже, когда сухо на улице, а во время дождя становятся очень скользкими. То же самое касается окрашенных линий, смолы, металлических люков и др. А в случае неизбежности наезда на один из вариантов, ни в коем случае не тормозите резко и не ускоряйтесь, просто аккуратно проезжайте в том же темпе без резких движений.
3. Следующий совет касается вашего состояния – ездить нужно всегда спокойно и не дергать мотоциклом. Резкое торможение, ускорение и стремительное рулевое управление могут привести к временной потере тяги. А если вы будете делать все движения мягко и нежно, то все пойдет как «по маслу».
4. Если вам все-таки необходимо резко затормозить, то делайте это постепенно – сначала медленно сожмите рычаг для загрузки переднего колеса и сжатия подвески, затем постепенно увеличивайте усилие, пока не замедлитесь до нужного уровня.

5. В нормальных условиях, мотоциклист всегда делает множество манипуляций одновременно – ускорение, шифт, торможение во время поворота. Но когда на улице дождь, советуем сфокусироваться на отдельных действиях – например, прекратите торможение на входе в поворот. Таким образом, вы сможете избежать поглощения тяги вашего мотоцикла.
6. Ослабьте хватку, но держите руль достаточно крепко для уверенной езды. Слишком сильное давление на руль может привести сразу к трем плохим вещам: вы быстрее устанете, увеличите последствия от любых действий, которые вы сделаете, а также не дадите подвеске делать свою работу.
7. Дайте себе больше места и времени, сократите скорость и увеличьте дистанцию с транспортными средствами перед вами и за вами. Тормозной путь во время дождя увеличивается, поэтому вы не можете рассчитывать на свой опыт на сухой дороге. Плюс вам обязательно нужно внимательно следить за дорогой, чтобы избегать неблагоприятных зон, о которых мы писали ранее.

8. При возможности, найдите сухую линию. Это могут быть следы от шин транспорта едущего впереди вас. Колеса автомобиля могут на короткое время выталкивать воду с дороги, поэтому вы можете воспользоваться этим временно сухим путем.
9. Одной сухой мотоэкипировки недостаточно. В дождливые дни необходимо также позаботиться о светоотражении, чтобы увеличить свою видимость для остальных участников дорожного движения и свою пассивную безопасность.
Также обратите внимание на носки Gore-Tex или хотя бы из шерсти мериноса. В отличие от обычных носков, такие модели даже в мокром состоянии способны поддерживать тепло, что поможет вам не простудиться.
10. От запотевания стекла спасет противотуманная линза Pinlock, которую можно приобрести на Экипка.Ру или купите мотошлем с уже идущим в комплекте аксессуаром.
11. Не снимайте мокрые перчатки до окончания поездки: во-первых, они моментально охлаждаются в случае снятия, а, во-вторых, их будет почти невозможно надеть обратно, пока они и ваши руки не подсохнут.
Кроме носков, из шерсти мериноса также шьют термобелье, которое в наличии и доступно к покупке на Экипка.Ру.
Как ездить на мотоцикле в междурядье безопасно и не нарушать
Все мы точно не раз ехали в междурядье, но является ли это нормальной практикой в России и не нарушает ли ПДД? На самом деле, движение в междурядье для мотоциклистов разрешено во многих странах, в том числе и в России.

Во-первых, мотоциклист в любом случае не может строго ехать именно по разделительной полосе, потому что она выпуклая, а едет в одной из полос. Запрета на такое движение – двух транспортных средств в одной полосе в дорожном законодательстве России нет, что значит такое движение разрешено.
При этом, пункт 9.10 ПДД России гласит: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения». Размер дистанции в правилах не указан, но по логике боковой интервал должен быть достаточным для избегания аварийной ситуации.
При движении мотоциклиста в междурядье, может произойти ряд опасных ситуаций.
Например, при очень близком расстоянии между мотоциклом и автомобилем может произойти «притирание» бортов, и в этом случае виноватым будет считаться именно мотоциклист, поскольку он выполнял маневр опережения.

Другая ситуация, если водитель автомобиля перестраивается, не посмотрев в зеркала заднего вида, и может столкнуться с мотоциклом двигающимся в междурядье, тогда виновным признается уже автомобилист.
Во время перестройки, согласно п. 8.1 ПДД, мотоциклист должен переключать свет (поворотники) и обгонять автомобили слева, а на деле мотоциклисты обгоняют с той стороны, где больше места. Такое движение считается запрещенным, согласно пункту 9.4 ПДД, который запрещает бесцельные перестроения в интенсивном потоке, хотя это официально и может служить причиной для остановки вас, но на деле происходит редко или уже в дополнение к другим замечаниям – по скорости и т.п.
Надеемся, наша статья рассказала немного нового или напомнила правила, благодаря которым мотоциклист может увеличить свою безопасность и избежать опасности на дороге.
А для сбережения лучшей безопасности приглашаем в наш магазин Экипка.Ру, где вы всегда найдете мотоэкипировку самых известных и надежных мировых брендов, а также самые нужные и стильные аксессуары для вас и вашего мотоцикла. Ждем вас каждый день!
Всегда ваша, Экипка.Ру
![]() |
ТЦ Декстер, г. Москва, МКАД 78-й км, д.14, корп.1, ТЦ Dexter, 2-й этаж Ховрино Речной вокзал 10:00-21:00 ежедневно без выходных sales@ekipka.ru |
+7 (495) 363-52-31 |
|
![]() |
ТЦ Спортех, г. Москва, 5-я Кабельная ул., д. 2, стр.1, ТЦ Sportex, 0 этаж Авимоторная 10:00-21:00 ежедневно без выходных sales@ekipka.ru |
- Комментарии